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ehemaliger Betriebshof Graurheindorf
Die Fläche vor dem Betriebshof dient heute als Parkplatz für die benachbarte Telekom-Verwaltung. (Juli 2009) |
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ehemaliger Betriebshof Graurheindorf
Die Gleisharfe vor dem Gebäude wurde mit Pflastersteinen im neuen Asphalt nachgebildet. (Juli 2009) |
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ehemaliger Betriebshof Graurheindorf
In der Zufahrt zum Betriebshof wurden einige Meter Gleis neu verlegt. (Juli 2009) |
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Bertha-von-Suttner-Platz
Bei dem jüngsten Umbau hat die Haltestelle Bertha-von-Suttner-Platz einen neuen Mittelbahnsteig erhalten, der über zwei getrennte Abschnitte für Hoch- und Niederflurfahrzeuge verfügt. (Juli 2009) |
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Bertha-von-Suttner-Platz
Der Übergang zwischen den Bahnsteigabschnitten. (Juli 2009) |
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Deutsche Telekom / Olof-Palme-Allee
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Deutsche Telekom / Olof-Palme-Allee
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Deutsche Telekom / Olof-Palme-Allee
Der Gleiswechsel südlich der Haltestelle. Links zweigt die Strecke nach Ramersdorf ab, geradeaus geht es nach Bad Godesberg. (Juli 2009) |
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Deutsche Telekom / Olof-Palme-Allee
Ganz in der Nähe, am Bahnübergang über die Godesberger Allee, steht ein Verkehrsturm, von dem aus zur Bundesgartenschau 1979 der Verkehr auf dem Abzweig geregelt wurde. Zuvor hatte der Turm auf dem Bundeskanzlerplatz gestanden. (Juli 2009) |
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Deutsche Telekom / Olof-Palme-Allee
Am Bahnübergang über die Godesberger Allee. (Juli 2009) |
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Deutsche Telekom / Olof-Palme-Allee
Wenige Meter weiter taucht die Strecke unter dem Maritim-Hotel durch. (Juli 2009) |
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Deutsche Telekom / Olof-Palme-Allee
Auf der anderen Seite des Gebäudes verschwindet sie im Tunnel in Richtung Robert-Schumann-Platz. (Juli 2009) |
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Hauptbahnhof
Südlich der Haltestelle Hauptbahnhof am ZOB finden sich noch Gleisreste im Asphalt. Früher befand sich hier eine Wendeschleife. (Juli 2009) |
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Hauptbahnhof
Die frühere Straßenbahnhaltestelle dient heute als Bushaltestelle. (Juli 2009) |
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Hauptbahnhof
Gleicher Standort, Blick in die entgegengesetzte Richtung. Eine late Weiche ist auch noch vorhanden. (Juli 2009) |
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Hauptbahnhof
Direkt nebenan verschwindet die Straßenbahnstrecke nach Dottendorf in der Südunterführung. (Juli 2009) |
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Konrad-Adenauer-Platz
Die Linie 66 quält sich durch die Baustelle auf der Kennedy-Brücke. Später soll die Stadtbahn auf der Brücke eine eigen Trasse erhalten. (Juli 2009) |
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Konrad-Adenauer-Platz
Die Strecke von der Kennedybrüde kommend. Hier befand sich die alte Haltestelle mit den Außenbahnsteigen. Die neuen Mittelbahnsteige liegen hinter der Glaisverzweigung, die im Vordergrund zu sehen ist. Links geht es zum Beueler Bahnhof, rechts nach Siegburg. (Juli 2009) |
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Konrad-Adenauer-Platz
Der neue Hochbahnsteig für die Linie 66 nach Siegburg in der Sankt-Augustiner-Straße. (Juli 2009) |
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Konrad-Adenauer-Platz
Der Niederflurbahnsteig für die Straßenbahnen in Richtung Beuel Bahnhof wurde in die Friedrich-Breuer-Straße verlegt. (Juli 2009) |
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Königswinter Clemens-August-Straße
Die Haltestelle liegt idyllisch am Rheinufer in Königswinter. (Juli 2009) |
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Königswinter Clemens-August-Straße
Hier endet das zweite Gleis in einer Kehranlage. Der weitere Streckenverlauf nach Bad Honnef ist nur noch eingleisig. (Juli 2009) |
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Königswinter Fähre / Sea-Life-Aquarium
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